クロノグラフの中央秒針が動き出すたび、それはクロノグラフとしての使命が正式に始まったことを意味します！ 現在市販されているクロノグラフの中には、クロノグラフの秒針が普通に回転したり、早く回転したり、プロペラのように速く回転したりする時計がありますが、今回取り上げる時計は、早く回転したり、ゆっくり回転したりする時計、それがタグ・ホイヤーの新作カレラです。シリーズ ポルシェ クロノスプリント 可変速クロノグラフ。

今年はタグ・ホイヤー カレラ シリーズの 60 周年にあたるため、今年のタグ・ホイヤーの新しい時計はカレラ シリーズに焦点を当てるだけでなく、カレラ クロノグラフの完全な製品反復にも焦点を当てています。 新しいデザイン言語は、一方ではこのクラシックなシリーズを 1963 年にカレラ クロノグラフが誕生した当時の姿に戻すものであり、他方では時代に合わせた新しい解釈も与えています。 ケーストップには1970年代のカレラシリーズと同様のドーム型のサファイアクリスタルミラーを採用し、その完璧な曲線が時計全体を自然で一体感のある印象に仕上げています。 このデザインは、このリッチなクロノグラフ シリーズに未来感を与えるだけでなく、時計の前面全体の耐傷性も実質的に向上させています。 先代カレラのウォッチミラーが固定サンルーフだったとすれば、新型カレラはパノラマサンルーフを採用している。

時計のミラーに加えて、新しいカレラ文字盤の円弧状のタコメータースケールもハイライトであり、一般的なスロープ状のスケールリングと比較して、今回タグ・ホイヤーは円形の丘に似た円弧状のスケールリングを特別に使用しましたこれにより文字盤の重なりが増す一方で、クロノグラフのリズミカルな美しさをドームミラーを通して側面から鑑賞することができます。 今年は、タグ・ホイヤーのカレラ シリーズ生誕 60 周年であるだけでなく、ポルシェの精神的トーテムとして知られるスポーツカー 911 の誕生 60 周年でもあり、両者は長年にわたる親交があり、今回の新型カレラは、ポルシェ クロノスプリント可変速クロノグラフが誕生しました。ポルシェ ダッシュボードのクラシックな赤と白の CP カラースキームは、タグ・ホイヤー カレラの新しいデザイン言語のサポートにより、911 機械式計器時代の魅力と栄光を完璧に再現しています。

タグ・ホイヤーとポルシェの両方にとって歴史的に大きな意味を持つこの年に、このポルシェ スペシャル エディションが外観だけが特別であるとしたら、この素晴らしい年に少し残念なことになるでしょうが、幸いなことに、今回のタグ・ホイヤーの革新的なデザインは、変速機を介して中央のクロノグラフ秒針の操作により、さまざまなギアでの車のタコメーターの針の動作状態を驚くほどシミュレートします。 ご存知のとおり、車の速度が上がるまでの時間は1速の状態が最も短く、ギアを上げ続けると徐々に速度が上がる時間が長くなります。

同様に、この時計のクロノグラフ秒針は、従来のクロノグラフでは20秒かかる赤い領域を、計測開始からわずか9.1秒で通過するという、ゼロから100までの加速9.1秒に敬意を表して設計されています。ポルシェ901、初代911。 レッドゾーンを出るとクロノグラフの秒針が減速し始め、30秒位置である9時位置に到達すると、従来のクロノグラフが完了できる範囲を完了するのに30秒かかります。 15秒以内に。 12 時の位置を過ぎると、指針は再び加速して循環します。 この動作モードは、クロノグラフの分野では業界初であるだけでなく、車と時計の魂レベルでの初の融合でもあります。

このような特別な動作モードを実現するには、当然この時計に搭載されているタグ・ホイヤー自社製自動巻きクロノグラフ ムーブメント TH 20-08 が切り離せないのですが、このムーブメントについて語る前に、タグ・ホイヤーについてお話ししておきたいと思います。 1887年にエドワード・ホイヤーが率先して改良した特許技術「オシレーティング・ギア」を発表し、ボタンひとつでクロノグラフ機能を素早くスタート・ストップできるようになりました。 スイングギアはその名のとおり、トラベルタイムギア列とタイミングギア列の間のクラッチを歯車で実現するもので、水平クラッチに比べて構造がシンプルでメンテナンスが容易なため、クロノグラフの人気を大きく高めることができます。私たちが最もよく知っている 7750 は、スイングギア クロノグラフ ムーブメントの代表格です。